腾讯汽车讯 据相关媒体报道，汽车制造商对英国与欧盟在圣诞节前夕达成的脱欧后的贸易协议表示欢迎。欧洲汽车制造商协会（ACEA）表示，该协议将有助于汽车行业避免无序退欧带来的灾难性影响。
英国将于2021年1月1日正式脱离欧盟单一市场，这项协议将完成英国从欧盟的分离，并避免在过渡期结束后硬退欧带来的威胁。
此前，ACEA总干事埃里克-马克惠·特姆曾发表声明直言：“无协议退欧将给欧盟汽车业带来毁灭性影响。”
根据该协议，英国和欧盟之间将在12月31日之后进行无关税和无配额的商品贸易，但不适用于服务业或金融服务业。这结束了2016年英国投票决定退出欧盟时，在英国运营的汽车制造商开始面临的不确定性。
日产、丰田和本田曾警告称，如果英国脱欧后的贸易壁垒导致英国业务无法盈利，它们将不得不退出英国市场。这三家汽车制造商在英国的总产量接近该国汽车年产量的一半。
汽车制造商将研究该协议的细则，以了解它对“原产地规则”的影响。根据协议，为避免关税，汽车总价值约有55％必须在本地生产。
ACEA表示，在所有技术细节尚未公开之前，还不能对这项协议的影响进行全面评估。只有在细节公开后，才会清楚协议是否充分反映了欧盟汽车制造商及其供应链的利益。
ACEA表示，未来仍有重大挑战，因为1月1日将引入新的海关程序，货物贸易将受到贸易壁垒的严重影响。根据该机构发布的数据，欧盟和英国每年的汽车贸易约为300万辆，价值540亿欧元，汽车零部件的跨渠道贸易约为140亿欧元。
福特表示，随着汽车行业向新技术转型，英国与欧盟达成的这项脱欧后协议将为汽车业提供稳定性。福特欧洲总裁斯图尔特·罗利在一份电子邮件声明中表示：“现在重要的是了解将适用的详细原产地规则，并在企业适应新的贸易环境时，通过最大程度底提高灵活性来尽可能平稳地实现过渡。”
英国汽车工业协会（SMMT）呼吁分阶段实施，允许企业适应新规定。SMMT首席执行官迈克·豪斯在声明中称：“我们正在等待细节的出台，以确保该协议适用于所有汽车产品和技术，包括原产地规则的细节和未来的监管合作。”
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