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　　中国对欧盟拟议的电动汽车关税措施作出回应，积极推进相应的反制步骤。8月29日的商务部记者会上，有记者提及欧盟发布的大排量燃油车关税终裁草案，询问中国对策的具体时间表。商务部发言人何亚东强调，欧盟采取的贸易保护举措不利于中欧汽车行业的合作及产业链稳定，同时也削弱了其自身应对气候变化和推进绿色转型的能力。他透露，商务部已于8月23日召集会议，广泛征求了关于大排量燃油车关税的意见，目前正对这些反馈进行深入研究，旨在促进汽车产业向绿色方向转变。

　　中方已从收集行业意见阶段转入研究分析阶段，预示着相关政策的出台日益临近。欧盟于8月20日宣布对中国电动汽车拟征收17%至36.3%的关税，最终决定预计11月公布，且不追溯征收。仅三天后，中国商务部迅速行动，召开会议讨论反制措施，显示了对事态的密切关注。一旦欧盟的决定生效，中国或将立即采取对等关税措施。在记者会上，发言人批评了欧盟的举措，指出了其多重负面效应，此举有助于提升中国在国际贸易中的发言权。

　　欧盟的保护主义行为破坏了与中国的汽车贸易合作，影响了产业链的连续性，导致中欧车企及相关国家蒙受经济损失。此外，欧盟的这一举动与其倡导的气候变化应对和绿色转型目标自相矛盾，为中国联合其他力量共同反对欧盟的保护主义提供了契机。

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　　近日，中国商务部例行新闻发布会上，发言人何亚东就欧盟对中国电动汽车的反补贴调查作出强硬回应。他指出，欧盟此举是典型的保护主义行为，违背了世贸组织的相关规则。