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　　据悉，在经过一系列加息、提高债务上限和出台行业补贴措施法案后，美国通胀趋势有所放缓但仍未达到预期水平，在3月份的涨幅降至5%左右。美联储主席鲍威尔也在本月中旬承认他们将“继续加息”，配合政府其他政策将通胀打回2%的“门槛线”附近。与此同时美国政府又开始了一年一度的讨论“是否取消特朗普政府对华加征关税”的议程，美国高层在对待这一问题上意见非常分裂，支持者多次催促拜登政府“加税就是制裁我们的人民”，要求取消；而部分议员和政客则坚决阻止拜登减税，声称不能有任何让步。

　　本月中旬，美国笛卡尔数据公司发布了一份报告，宣称“3月中国对美贸易已经锐减”。在这份统计报告中指出在整个3月份，亚洲发往美国的海上集装箱运输量为121.7万个，同比去年减少了31.5%；其中在所有统计到的亚洲国家中，运输量份额最高的中国下降达到了4成之多，份额降至53.1%的同时也创造2020年3月以来的最低水平。美媒借此鼓噪中国“对外出口似乎面临严重危机”，和最大贸易客户之一的美国遇到了瓶颈期，这说明“中国对外经济并没有好于预期。”

　　但事实真的是如此吗？上周海关总署公布了2023年一季度外贸数据，从中查询就能找到3月份中国外贸表单。其中显示3月份出口达到2.155万亿元，同比增长23.4%，环比增长48.4%，贸易顺差达到了6010亿元，且第一季度总顺差达到1.4万亿元，两个数值都突破历史上最高记录。报告上还标注，中国对美出口确实是下跌状态，跌幅达到了17%左右；但中国对俄罗斯出口剧增了47.1%，对非洲增长19.3%，对东盟增长也达到18.6%，这也是外贸创下新高的原因。

　　换句话说，美媒所报道的“中国对美出口集装箱数量锐减”是正确的，但其煽动称中国“外贸出现问题”显然是错误的论断，且夹带有政治目的。中国和美国贸易额下降受多方因素的影响，其中美国消费实力下降，和政府各种关税、打压和限制政策是两大关键原因；拜登政府以及国会议员尝试遏制中国发展，制定的贸易方案优先考虑“不让中国从美国获利”是一种趋势。但只要关注中国外贸就能看到，中方的出口份额重心正在从发达国家向发展中国家转移，总额不仅没有衰减反而实现跨越式上升，美媒在报道前不可能注意不到这一数据。

　　值得一提的还有，根据第一季度统计数据反馈，随着中国外贸多元化发展，当前向非西方国家的出口贸易总额已经超过了向西方国家的出口总额，且从潜在市场来看拉美、非洲、东盟等国家的人口数量和消费实力未来也将越来越大，西方市场将持续走低。对此有评论称：“美方总是以自我为中心，判断‘和美国贸易发展下跌就是中国出口劣势’，这种逻辑只能让美国民众实现自我陶醉；但中国已经用出口转向和贸易额清晰证明：全球的贸易对象不止只有美国一个国家，也不存在和只有同西方国家做生意才能赚钱。”

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